دیسک و صفحه کلاج XU7-P پارس-سمند آریسان 2 جهان پارت آریا با 4 فنر دوبل

تفاوت اصلی دیسک و صفحه XU7 و XU7P در جنس و طراحی آن‌ها است. XU7P از دیسک و صفحه با کیفیت بالاتر و طراحی جدید استفاده می‌کند که باعث بهبود عملکرد و افزایش طول عمر آن‌ها می‌شود. همچنین، XU7P به دلیل استفاده از تکنولوژی‌های جدیدتر، ممکن است در مقایسه با XU7، نیاز کمتری به تعویض دیسک و صفحه داشته باشد.

معرفی موتور XU7 به اوایل دهه 1980 میلادی باز می‌گردد. این موتور با حجم 1.8 لیتر و آرایش 4 سیلندر خطی، به سرعت جای خود را در میان خودروهای پژو و سیتروئن پیدا کرد و به دلیل راندمان قابل قبول و قیمت مناسب، به انتخابی محبوب برای بسیاری از خودروسازان تبدیل شد.

در ادامه مسیر، در راستای ارتقای عملکرد و رفع برخی از معایب موتور XU7، نسخه جدیدتر آن با نام XU7P معرفی شد. این موتور که از نظر حجمی مشابه نسخه قبلی بود، از تغییرات و بهینه‌ سازی‌ هایی در جهت افزایش راندمان، کاهش مصرف سوخت و آلایندگی و همچنین بهبود کیفیت و پایداری بهره می‌برد.

اصلی‌ ترین تفاوت موتور XU7 با XU7P در زمینه آلایندگی، مربوط به استاندارد آلایندگی آن‌ها می‌شود.

• موتور XU7: این موتور با استاندارد آلایندگی یورو 2 مطابقت دارد.
• موتور XU7P: در مقابل، موتور XU7P به دلیل اعمال تغییراتی در بخش‌های مختلف، از جمله منیفولد ورودی، سیم‌ کشی، کامپیوتر مرکزی، دریچه گاز، واشر سر سیلندر، میل‌لنگ و پیستون، موفق به کسب استاندارد آلایندگی یورو 5 شده است.

این ارتقا در استاندارد آلایندگی، به معنای کاهش آلاینده‌ های مضر خروجی از موتور XU7P، به خصوص اکسیدهای نیتروژن (NOx) و هیدروکربن‌ های نسوخته (HC) است. علاوه بر این، موتور XU7P به دلیل مصرف سوخت بهینه‌تر، به طور غیرمستقیم در کاهش آلایندگی CO2 نیز نقش دارد.

به طور کلی، موتور XU7P از نظر آلایندگی، گامی مثبت نسبت به موتور XU7 محسوب می‌شود و به حفظ محیط زیست کمک می‌کند.