

مشعلی 24 خار بلند 405 برند فرانکو
مشخصات فنی
ساخت کشور ایران برند فرانکو
ویژکی فنی
مناسب برای: 405-پارس-سمند-EF7- دنا - زانتیا با بلبرینگ پری دمپر گیت کامل
ر میان اجزای مختلف سیستم انتقال قدرت در خودرو، قطعاتی وجود دارند که هرچند کوچک به نظر میرسند، اما خرابی آنها میتواند عواقب جدی برای عملکرد خودرو داشته باشد. یکی از این قطعات مشعلی پلوس است. در خودروهای محبوبی همچون پژو ۴۰۵، پژو پارس و پژو ۲۰۶ که ساختار فنی نسبتاً مشابهی دارند، مشعلی پلوس نقشی اساسی در انتقال نیرو از گیربکس به چرخها دارد.
مشعلی پلوس چیست؟
مشعلی بخشی از سیستم پلوس خودرو است که در محل اتصال پلوس به گیربکس قرار میگیرد. وظیفه این قطعه، انتقال چرخشی گشتاور از دیفرانسیل به شافت پلوس است. مشعلی بهطور مستقیم در داخل گیربکس جای میگیرد و با کمک ساچمهها، گریس مخصوص و گردگیر، نیروی موتور را با انعطاف و تعادل به چرخها منتقل میکند.
چرا در خودروهای پژو، خرابی مشعلی پلوس شایعتر است؟
خودروهای خانواده پژو بهدلیل طراحی خاص سیستم انتقال قدرت و نوع شاسی، فشار بیشتری به پلوس و بهویژه مشعلی وارد میکنند. فاصله کم بین چرخ و گیربکس، نوع تعلیق، و سبک رانندگی شهری باعث میشود که سایش و خرابی مشعلی در این خودروها شایعتر باشد.
از سوی دیگر، استفاده از قطعات غیراستاندارد یا تعمیرات غیرفنی نیز از عوامل تشدید کننده این مشکل است
علائم اصلی خرابی مشعلی پلوس در خودروهای پژو که باید به آنها توجه کنید
خرابی مشعلی پلوس معمولاً با مجموعهای از علائم فنی و صدایی همراه است که در صورت نادیده گرفتن، میتواند منجر به آسیب جدی در سیستم گیربکس یا حتی عدم حرکت خودرو شود. در ادامه مهمترین نشانهها را بررسی میکنیم:
1- صدای تقه یا تقتق هنگام دور زدن
یکی از شایعترین علائم خرابی مشعلی پلوس پژو، شنیده شدن صدای ضربهمانند هنگام گردش فرمان است. این صدا بیشتر در هنگام پیچیدن بهسمت چپ یا راست و بهخصوص در سرعتهای پایین شنیده میشود.
2-لرزش در فرمان یا بدنه در هنگام حرکت با سرعت بالا
اگر در سرعتهای بالای ۶۰ کیلومتر در ساعت متوجه لرزش غیرعادی در فرمان یا کابین خودرو شدید، احتمال زیادی وجود دارد که مشعلی یا ساچمههای داخل آن دچار لقی یا شکستگی شده باشند.
3- نشت روغن از ناحیه اتصال پلوس به گیربکس
مشعلی در داخل گیربکس قرار گرفته و اطراف آن با کاسهنمد آببندی شده است. در صورت خرابی این قطعه یا پاره شدن گردگیر، روغن گیربکس به بیرون نشت میکند. این مورد باید بسیار جدی گرفته شود.
4- ضربه ناگهانی یا لرزش هنگام شتابگیری یا ترمز
خرابی مشعلی گاهی باعث میشود نیرو بهصورت غیرمتعادل به چرخ منتقل شود و هنگام گاز دادن یا ترمز گرفتن، صدایی مانند تقه یا ضربه از زیر خودرو شنیده شود.
5- گیر کردن چرخها یا عدم حرکت خودرو
در مواردی که مشعلی بهطور کامل از کار افتاده باشد، خودرو حتی با روشن بودن موتور و درگیر بودن دنده، حرکت نخواهد کرد. در این حالت، خودرو کاملاً درجا میماند